این موتور قدرت موتور را به گیربکس منتقل می کند و اجازه می دهد هنگام انتقال دنده از حالت استراحت ، یا هنگامی که خودرو در حال حرکت است دنده را در حال حرکت تغییر دهد ، گیربکس دچار اختلال شود. سیستم های کلاچ هیدرولیک اکثر خودروها از کلاچ هایی استفاده می کنند که توسط اصطکاک سیال (هیدرولیک) یا بیشتر توسط کابل کار می کنند. هنگامی که خودرو در حال کار است ، کلاچ خودرو درگیر است. یک صفحه فشار ، فلایویل را روی دیوار وصل می کند تا نیروی ثابتی را از طریق فنر دیافراگم بر روی دیسک محرک اعمال کند. اتومبیل های اولیه به جای فنرهای دیافراگمی دارای یک سری صفحه فشار فنر کویل در عقب بودند. صفحه رانده شده (یا اصطکاکی) روی خط افقی کار می کند و قدرت شفت ورودی از طریق آن به گیربکس منتقل می شود. این صفحه دارای آسترهای اصطکاکی است ، مانند ترمزهایی که در هر دو طرف آستری دارند. به این ترتیب ، هنگامی که کلاچ درگیر است ، می توان دستگاه رانندگی را به آرامی راه اندازی کرد. هنگامی که کلاچ اتومبیل باز می شود (پدال را فشار می دهد) ، بازویی دستگاه رها کننده را به طرف مرکز فنر دیافراگم فشار می دهد که فشار بست را آزاد می کند. یک سطح اصطکاک بزرگ در خارج از صفحه فشار وجود دارد ، به طوری که صفحه رانده شده دیگر بر روی چرخ فلک چسبانده نمی شود ، بنابراین انتقال نیرو قطع می شود و دنده را می توان تعویض کرد. هنگامی که پدال کلاچ آزاد می شود ، یاتاقان محوری و بار فنر دیافراگم دیسک رانده شده را مجدداً به چرخ دنده می چسباند تا انتقال نیرو را بازیابی کند. برخی از خودروها دارای کلاچ های هیدرولیک هستند.
فشار روی پدال کلاچ در خودرو ، پیستون را در یک سیلندر اصلی فعال می کند ، که فشار را از طریق یک لوله پر از مایع به سیلندر برده نصب شده در محفظه کلاچ منتقل می کند. پیستون سیلندر برده به بازوی آزاد کننده کلاچ متصل است. قطعات کلاچ کلاچ مدرن دارای چهار قسمت اصلی است: صفحه پوشش (مجهز به فنر دیافراگم) ، صفحه فشار ، صفحه رانده شده و یاتاقان آزاد. صفحه روکش با پیچ و مهره روی فلایویل ثابت می شود و صفحه فشار از طریق فنر دیافراگم یا فنر روی ماشین اولیه عبور می کند. صفحه رانده شده بر روی محور اسپلین بین صفحه فشار و چرخ فلک حرکت می کند. هر طرف آن با مواد اصطکاکی پوشانده شده است. هنگامی که درگیر می شود ، مواد اصطکاکی صفحه فشار و بادگیر را می گیرد. هنگامی که پدال کلاچ تا حدی فشرده می شود ، مواد اصطکاک به میزان قابل کنترل می لغزند ، به طوری که درایو بدون مشکل شروع می شود.
