چگونه از کلاچ کامیون به درستی استفاده کنیم؟

چه یک کامیون بزرگ باشد یا یک ماشین کوچک ، کلاچ بسیار مهم است! همه ما می دانیم که کلاچ بخش مهمی است که موتور و گیربکس را قطع یا متصل می کند. اگر مشکلی وجود داشته باشد ، مشکلاتی مانند مشکل در تعویض دنده ، ناتوانی در برداشتن دنده ها و ناتوانی در راه رفتن ایجاد می کند. نحوه استفاده صحیح از کلاچ ، اول از همه ، ناهمواری کلاچ باید به درستی تنظیم شود. خیلی کم باعث جداسازی ناامن ، مشکل در تعویض دنده و مشکل در تعویض دنده می شود. بیش از حد بالا باعث لغزش کلاچ شده و بر قدرت تأثیر می گذارد. بنابراین ، اهرم تنظیم زیر سیلندر کلاچ باید در موقعیت مناسب تنظیم شود ، یعنی تنظیم از پایین به بالا خوب است ، به طوری که روی موقعیت جابجایی صاف تأثیر نمی گذارد. سیلندر چرخ چندین ضربه عملکردی دارد. به طور معمول ، هرچه میله تنظیم کننده سیلندر چرخ طولانی تر باشد ، کلاچ بالاتر می رود. هرچه میله تنظیم کننده سیلندر چرخ کوتاهتر باشد ، کلاچ پایین می آید. همچنین نوعی با ضربه جبرانی وجود دارد. هرچه میله پرتاب کننده کوتاهتر باشد ، ضربه بیشتر است. بعد از مدتها استفاده از زیرسیلندر ، جام داخلی فرسوده شده و روغن به هوا نشت می کند. در این زمان ، کلاچ جدا نمی شود و تغییر دنده دشوار خواهد بود. ماشین را به پارکینگ یا محل سرویس برسانید ، موتور را خاموش کنید ، روی پدال کلاچ قدم بگذارید و پدال کلاچ را با یک چوب چوبی با طول مناسب نگه دارید تا از بلند شدن آن جلوگیری شود. در این زمان ، زیرسیلندر را می توان برداشته و قدیمی را می توان برای یک جدید خریداری کرد. پس از نصب زیرسیلندر جدید ، روغن کلاچ را در کابین پر کنید ، سپس پدال کلاچ را شل کنید ، چند بار دیگر روی پدال قدم بگذارید و هوا را در پیچ تخلیه روغن زیر سیلندر تخلیه کنید. هنگامی که هوا وجود ندارد ، پیچ تخلیه روغن را محکم کنید ، ناهمواری کلاچ را تنظیم کنید و سپس می توانید به طور عادی رانندگی کنید. اگر محموله سنگین وارد جاده گل آلود شود ، در صورت استفاده از دریچه گاز بالا به راحتی می توانید صفحات کلاچ را بسوزانید. در این زمان ، صفحات کلاچ باید خنک شوند. اگر سوختگی جدی است ، صفحات کلاچ جدید و صفحات تحت فشار باید تعویض شوند. همچنین روغن کلاچ را به طور مرتب چک کنید و در صورت کمبود آن را به طور مناسب اضافه کنید. کلاچ کامیون را به طور مرتب چرب کنید تا کلاچ کامیون در محیط کاری فوق العاده ای نگه داشته شود. تنها با محافظت از خودرو می توانید مشکلات کمتر و ایمنی بیشتری در جاده ها داشته باشید. امروزه چنگال بسیاری از کامیون های بزرگ با روکش هوا بسته شده است و لازم است قبل از شروع و تعویض دنده بیش از 6 فشار هوا را تضمین کنید. لازم است همان استاندارد روغن اصلی باشد. وقتی نمی توان استاندارد را تأیید کرد ، می توانید 1 قطره روغن جدید و روغن قدیمی را با هم مصرف کنید و در صورت عدم پاسخگویی می توانید از آن استفاده کنید. نکته دیگری که قابل ذکر است این است که هنگام رانندگی کامیون ،' ؛ مدت طولانی از نیمه کلاچ استفاده نکنید و' ؛ پای چپ خود را به مدت طولانی روی پدال کلاچ قرار ندهید. به