دیسک کلاچ سوخته دیگر قادر به انتقال قدرت نیست. دیسک کلاچ کاملاً آسیب دیده هنگامی که دنده جلو را درگیر می کنیم پاسخ نمی دهد و می خواهیم ماشین شروع به رانندگی کند ، زیرا انتقال نیرو قبلاً در دیسک کلاچ است. قطع شده و به آرامی شتاب می گیرد تا ماشین تا دنده دوم و دنده سوم جلو برود ، ما می توانیم فوراً روی شتاب دهنده قدم بگذاریم تا موتور با سرعت بالا کار کند. اگر خودروی ما در این زمان واکنش واضحی به جلو داشته باشد ، این بدان معناست که هیچ مشکلی در کلاچ ما وجود ندارد. اگر روی پدال گاز قدم بگذاریم ، دور موتور بسیار زیاد است ، اما خودرو هیچ پاسخ واضحی به جلو ندارد ، پس این بدان معناست که صفحه کلاچ لیز خورده است.
در طول کل فرآیند از شروع خودرو تا رانندگی معمولی ، راننده می تواند کلاچ را در صورت لزوم دستکاری کند تا موقتاً موتور و سیستم انتقال نیرو را قطع یا انتقال دهد تا نیروی خروجی از موتور به سیستم انتقال قدرت قطع یا منتقل شود. عملکرد آن این است که به تدریج موتور و گیربکس را درگیر کند تا از شروع صاف خودرو اطمینان حاصل شود. انتقال برق بین موتور و گیربکس را به طور موقت قطع کنید تا تعویض دنده آسان شود و تاثیر تغییر دنده کاهش یابد. هنگامی که خودرو فوراً ترمز می شود ، عملکرد جداکننده را بازی کنید تا از بارگیری بیش از حد سیستم انتقال نیرو مانند گیربکس جلوگیری کنید و در نتیجه نقش محافظتی خاصی را ایفا کنید.
دیسک کلاچ سوخته است ، به عبارت دیگر دیسک کلاچ تا حدی فرسوده شده است که نمی تواند به طور عادی کار کند. ویژگیهای معمولی مشکل در تغییر جهت و جداسازی ناقص قدرت است. پس از فشار دادن پدال کلاچ ، تغییر دنده و برش دادن به چرخ دنده های جدید دشوار است ، یا غیرممکن است. به جابجایی برسید. کلاچ اساساً' کار نمی کند. لحظه ای که می سوزد ، بوی سوختگی شدید را احساس می کنید و سپس خودرو روشن نمی شود ، یا دریچه گاز بعد از استارت زدن به سختی می لغزد. اساساً افرادی که می توانند رانندگی کنند می توانند تفاوت قوی را احساس کنند.
