نقش پمپ تقویت کننده سوخت UTNZ-1106010 MTZ Tractor Fuel China عبارت است از:
عملکرد پمپ تقویت کننده سوخت MTZ این است که گردش سوخت دیزل را در خط لوله فشار کم تضمین کند و برای تامین مقدار و فشار کافی پمپ تزریق سوخت ، حجم انتقال روغن آن باید حداکثر حجم تزریق سوخت حداکثر بار 3 باشد. -4 دفعه.
پمپ تقویت کننده سوخت УТНЗ-1106010 به شرح زیر است:
پمپ انتقال روغن موتور دیزلی توسط پیستون ، نوع روتور داخلی و خارجی ، پره کشویی و دیافراگم ، معمولاً در پمپ انتقال روغن پیستونی موتور دیزلی کوچک استفاده می شود ، پمپ انتقال روغن پیستونی نیز پمپ انتقال روغن پیستون نامیده می شود ، ساختار آن و اصل کار همانطور که نشان داده شده است ، پمپ انتقال پیستون عمدتا از یک پیستون ، میله فشار ، شیر تحویل و پمپ دستی و غیره تشکیل شده است ، که برای حرکت پیستون چرخ غیر عادی استفاده می شود ، معمولاً در میل بادامک پمپ تزریق سوخت قرار دارد ، بنابراین انتقال روغن مونتاژ پمپ و پمپ سوخت در بالا.
موتور دیزلی ، میل لنگ پمپ تزریق سوخت که توسط چرخش میل لنگ رانده می شود ، چرخ خارج از مرکز می چرخد ، بالاترین نقطه زمانی که برآمدگی ها بر روی چرخ خارج از مرکز می چرخد تا موقعیت میله را فشار دهد ، میله فشار داده می شود و فشار روغن پیستون حرکت می کند ، فنر فشرده سازی پیستون در در همان زمان ، به دلیل افزایش پیستون جلویی شیر پر کننده فشار حفره روغن دیزل تحت فشار بسته می شود ، شیر باز می شود ، محفظه روغن روغن روی شیر تحویل سوخت دیزل و جریان افراد در یک طرف حفره روغن پیستون میله فشار.
هنگامی که چرخش غیر عادی ادامه می یابد ، از قرار دادن قسمت بالای برآمدگی همانطور که در تصویر نشان داده شده است ، حرکت می کند ، فنر پیستون پیستون ها را حرکت می دهد و با بازگشت به خط ، افزایش محفظه روغن هیدرولیک پس از فشار پیستون و روغن جلو ، شیر بسته می شود ، انتهای پیستون حفره روغن دیزل از طریق جریان روغن به پمپ تزریق سوخت ، شیر مکش باز می شود ، مخزن دیزل روغن دیزل یا فیلتر روغن دیزل ، تغذیه داخل حفره روغن پیستون ، حفره پر از روغن دیزل ، در این حالت نقطه ، پمپ انتقال روغن پیستونی فرایند روغن فشار و ورودی روغن را تکمیل می کند.
با توجه به اینکه پمپ انتقال گاز دیزل به پمپ تزریق سوخت فشار می آورد ، پیستون ها توسط فنر حرکت می کنند ، بنابراین فشار روغن توسط نیروی فنر تعیین می شود و در یک محدوده مشخص ، حرکت پیستونی پیستون ، هنگام حرکت پیستون به جلو ، که با حداکثر تغییر شکل فشاری بهار می شود ، بستگی دارد که گریز از مرکز غیرقابل تغییر است (کار).
موقعیتی که پیستون به انتها باز می گردد موقعیتی است که نیروی فنر برابر فشار روغن موجود در محفظه روغن در انتهای پشتی پیستون است. هنگامی که مقدار دیزل مورد نیاز پمپ تزریق زیاد باشد ، دیزل سریعتر از حفره روغن در انتهای عقب پمپ انتقال روغن خارج می شود و ضربه پیستون طولانی تر می شود. هنگامی که بار موتور دیزل کاهش می یابد ، مقدار روغن مورد نیاز کاهش می یابد ، جریان روغن دیزل از محفظه روغن در انتهای عقب پیستون کمتر است و فشار روغن نسبتاً افزایش می یابد ، همانطور که در شکل 5-34 نشان داده شده است. حرکت عقب پیستون' کوتاهتر است. بنابراین ، این نوع پمپ روغن می تواند فشار روغن را ثابت نگه دارد و مقدار روغن را می توان با توجه به نیاز تغییر داد.
پمپ انتقال روغن همچنین مجهز به یک پمپ دستی است ، نقش آن در موتور دیزلی کار نکرده است ، از آن برای روغن مصنوعی در سیستم تامین روغن تحت فشار ، برای از بین بردن روغن در هوا استفاده کنید ، هنگام استفاده ، اولین بار ثبت شده است پیستون پمپ دستی ، دریچه پرکن باز ، پمپ روغن دیزل با جریان جریان حفره روغن ، سپس پیستون را فشار دهید ، تا شیر مکش و شیر تحویل بسته شود ، دیزل پس از جریان شیر تحویل به پمپ تزریق سوخت و مجرای روغن ، پس از استفاده ، باید پیچ را محکم کنید ، مبادا موتور دیزل کار کند ، هوا را به سیستم تامین روغن وارد کنید.
اول ، نقش پمپ روغن موتور دیزل
عملکرد پمپ روغن دیزل اطمینان از جریان عادی روغن دیزل در مدار روغن فشار کم ، غلبه بر مقاومت در فیلتر و خط لوله دیزل و رساندن روغن دیزل کافی به پمپ تزریق سوخت با فشار مشخص است.
دو ، پمپ روغن موتور دیزل اصل کار
پمپ انتقال روغن دیزلی توسط پیستون ، نوع روتور داخلی و خارجی ، پره کشویی و دیافراگم ، معمولاً در پمپ انتقال روغن پیستونی موتور دیزلی کوچک استفاده می شود ، پمپ انتقال روغن پیستونی نیز پمپ انتقال روغن پیستون ، ساختار و اصل کار همانطور که نشان داده شده است ، پمپ انتقال پیستون عمدتا از یک پیستون ، میله فشار ، سوپاپ تحویل و پمپ دستی و غیره تشکیل شده است. چرخ غیر عادی مورد استفاده برای فشار دادن حرکت پیستون معمولاً بر روی میل بادامک پمپ تزریق سوخت قرار دارد ، بنابراین پمپ روغن و پمپ تزریق سوخت اغلب در بالای پمپ مونتاژ می شوند.
موتور دیزل ، میل بادامک پمپ تزریق سوخت که توسط چرخش میل لنگ رانده می شود ، چرخ خارج از مرکز می چرخد ، بالاترین نقطه زمانی که ضربه های روی چرخ خارج از مرکز برای چرخاندن موقعیت میله مانند تصویر نشان داده می شود ، میله فشار داده می شود و فشار روغن پیستون حرکت می کند ، فنر فشرده سازی پیستون در در همان زمان ، به دلیل افزایش جلو پیستون شیر پر کننده فشار فشار حفره روغن دیزل تحت فشار بسته می شود ، شیر باز می شود ، روغن دیزل در محفظه روغن از طریق دریچه خروجی روغن و کانال خروجی روغن فوقانی به داخل جریان می یابد. محفظه روغن در انتهای پیستون روی میله فشار.
هنگامی که چرخش غیر عادی ادامه می یابد و از قرار دادن قسمت بالای برجستگی مطابق شکل فاصله می گیرد ، فنر پیستون پیستون ها را حرکت داده و دوباره به داخل خط ، افزایش محفظه روغن هیدرولیک پس از فشار پیستون و روغن جلو ، شیر بسته می شود ، پیستون به عقب انتهای حفره روغن دیزل در جریان روغن به پمپ تزریق سوخت ، شیر پر شدن باز می شود ، مخزن دیزل روغن دیزل یا فیلتر روغن دیزل ، از طریق ورودی روغن به حفره روغن پیستون جلو ، حفره روغن با دیزل پر می شود روغن ، تا کنون ، پمپ پیستون فرآیند فشار روغن و مصرف روغن را تکمیل کرده است.
با توجه به اینکه پمپ انتقال گاز دیزل به پمپ تزریق سوخت فشار می آورد ، پیستون ها توسط فنر حرکت می کنند ، بنابراین فشار روغن توسط نیروی فنر تعیین می شود و در یک محدوده مشخص ، حرکت پیستونی پیستون ، هنگام حرکت پیستون به جلو ، که با حداکثر تغییر شکل فشاری بهار می شود ، بستگی دارد که گریز از مرکز غیرقابل تغییر است (کار).
هنگامی که پیستون به موقعیت نهایی باز می گردد ، موقعیتی است که نیروی فنر برابر فشار روغن موجود در محفظه روغن در پشت پیستون است. وقتی مقدار روغن دیزل مورد نیاز پمپ تزریق سوخت زیاد باشد ، روغن دیزل سریعتر از حفره روغن در انتهای عقب پمپ تزریق سوخت خارج می شود و ضربه پیستون طولانی تر می شود. هنگامی که بار موتور دیزل کاهش می یابد ، مقدار روغن مورد نیاز کاهش می یابد ، روغن دیزل از محفظه روغن در پشت پیستون خارج می شود و فشار روغن نسبتاً افزایش می یابد ، همانطور که در شکل 5-34 نشان داده شده است. به بنابراین ، این نوع پمپ روغن می تواند فشار روغن را ثابت نگه دارد و مقدار روغن را می توان با توجه به نیاز تغییر داد.
پمپ انتقال روغن همچنین مجهز به یک پمپ دستی است ، نقش آن در موتور دیزلی کار نکرده است ، از آن برای روغن مصنوعی در سیستم تامین روغن تحت فشار ، برای از بین بردن روغن در هوا استفاده کنید ، هنگام استفاده ، اولین بار ثبت شده است پیستون پمپ دستی ، دریچه پر کردن ، پمپ روغن دیزل با جریان جریان حفره روغن ، سپس پیستون را فشار دهید ، تا شیر مکش و شیر تحویل بسته شود ، روغن دیزل به پمپ تزریق سوخت و هر کانال روغن از طریق دریچه خروجی روغن جریان می یابد. به پس از استفاده ، پیچ پیچ روی دسته باید محکم شود تا هنگام کار موتور دیزل از ورود هوا به سیستم تامین سوخت جلوگیری شود.
تگ های محبوب: قطعات تراکتور MTZ utn-3-1106010 پمپ تقویت کننده سوخت ، چین ، تامین کنندگان ، تولید کنندگان ، کارخانه ، قیمت
