۱- مونتاژ دیسک رانده شده باید تمیز نگه داشته شود و صفحه اصطکاک کلاچ لیفتراک باید ضد گرد و غبار، ضد خاک و ضد روغن باشد. قبل از مونتاژ بر روی موتور، صفحه فشار و سطح فلای ویل را تمیز بکوبید و لکه های روغن را بردارید تا از لغزش کلاچ جلوگیری شود.
۲- کلاچ لیفتراک قبل از خروج از کارخانه در شرایط عادی تنظیم شده است و نیازی به تنظیم آن در هنگام نصب نیست.
۳- به منظور اطمینان از پایداری کار کلاچ، مونتاژ صفحه فشار کلاچ و مونتاژ صفحه رانده شده قبل از خروج از کارخانه متعادل شده اند. آیا disassemble و جایگزین قطعات در خواهد شد در طول استفاده. هنگامی که کلاچ لیفتراک باید برای تعمیر از هم دور شود، ابتدا آن را علامت گذاری کنید، سپس با توجه به علامت اصلی پس از تعمیر مونتاژ و تعادل مجدد کنید.
4. در هنگام مونتاژ و یا disassembling کلاچ بر روی موتور لیفتراک، پیچ و مهره یا آجیل ثابت بر روی چرخ مگس کلاچ باید سفت و یا شل متناوب مورب.
۵- هنگام نصب کلاچ از گریس مقاوم در برابر دما و مقاوم در برابر فشار استفاده کنید تا اسپلین دیسک رانده شده را به درستی روان کنید و جعبه دنده یک شفت اسپلاین برای اطمینان از اینکه دیسک رانده شده می تواند آزادانه روی جعبه دنده یک شفت اسپلاین حرکت کند. باید توجه داشت که روغن کاری بیش از حد باعث لغزش صفحه اصطکاک کلاچ لیفتراک خواهد شد.
6. مراقبت باید گرفته شود به آسیب اسپلین دیسک رانده شده در هنگام نصب، برای جلوگیری از حرکت محوری دیسک رانده شده از گیر به دلیل burrs و نمی تواند جدا.
7. باید اطمینان حاصل شود که لیفتراک کلاچ جدا سکته مغزی برآورده الزامات. اگر سکته مغزی جداسازی بیش از حد بزرگ باشد، آسان است که باعث شود میله جداسازی به صفحه رانده شده ضربه بزند و خطر به ارمغان بیاورد؛ اگر سکته جداسازی خیلی کوچک باشد کلاچ لیفتراک به طور کامل از هم جدا نخواهد شد.
8. هنگامی که کلاچ در حالت درگیر است، باید شکاف 2~3mm بین یاتاقان آزاد و حلقه آزاد وجود دارد، به طوری که اگر صفحه اصطکاک کلاچ لیفتراک پوشیده شده است، آن را نمی خواهد مانع صفحه فشار از فشار صفحه اصطکاک برای اطمینان از انتقال قابل اعتماد است. موتور يور .
9. یاتاقان آزاد باید قادر به اسلاید آزادانه بر روی آستین شفت اول از جعبه دنده، بنابراین سطح کشویی باید به طور کامل روان و آستین باید به درستی قرار گرفته است.
10. در هنگام دست زدن به چنگال لیفتراک، مراقب باشید که آن را رها کنید. در هنگام حمل و نقل، حلقه جداسازی را بلند نکنید تا از تغییر شکل چشمه تورشی جلوگیری شود.
11. استفاده صحیح از آن برای جلوگیری از لغزش کلاچ لیفتراک ناشی از عمل نادرست. رانندگان لیفتراک به شدت ممنوع است که پای خود را بر روی پدال کلاچ در طول استفاده نگه دارید. در اصل کلاچ لازم است که به سرعت قطع شود، یک پا برای رسیدن به پایان مورد نیاز است و پدال باید در اسرع وقت در هنگام درگیر شدن آزاد شود و پدال باید هموار درگیر شود تا از حالت نیمه مرتبط جلوگیری شود. برای مدت طولانی رخ می دهد. شروع چرخ دنده بالا و بالا مجاز نیست؛ در هنگام تغییر از دنده پایین به دنده بالا، سرعت قبل از سرعت خودرو به اندازه کافی بالا افزایش می یابد؛ خودرو در شیب شیب دار چندین بار متوالی شروع می شود؛ خودرو لغزش و یا چرخ غرق در جاده گل آلود در این مورد، راننده با استفاده از روش افزایش throttle و نیم کلاچ را به اتهام قوی است. به این ترتیب کلاچ به دلیل اصطکاک خشونت آمیز مداوم دمای بالایی تولید خواهد کرد که باعث سوختن صفحه اصطکاک خواهد شد، صفحه فشار تغییر شکل یا حتی ترک حرارتی ایجاد می کند و باعث عواقب جدی می شود.
